超级电池产生的背景 混合动力就是指汽车使用燃油驱动和电力驱动两种驱动方式。在汽车刹车时，MK蓄电池​要回收刹车时的能量:在汽车起动时，蓄电池要作为辅助动力，提供比正常行驶时增加的部分动力，在汽车加速时也起同样作用。因此，能使发动机-直保持在较佳工况状态.并降低了燃油消耗和尾气排放量。蓄电池的电能仍来源于汽车的充电机或回收的能量，总之来源于燃油的能量。蓄电池提供动力的辅助作用，使发动机的工作方式发生了很大的变化，是节省能源的基础。

卷绕式铅酸蓄电池的主要性能特点 卷绕式铅酸蓄电池的主要性能特点 相对于平板电池而言，卷绕式MK铅酸蓄电池​采用厚度只有1mm左右的极板高压卷绕而成，通过特殊的工艺手段使得电池具有了许多特点: 1、卓越的高低温性能:可在-40-65T下工作。由于卷绕式铅酸蓄电池采用了螺旋卷绕技术，其极板之间的间隙极小、开阀压力大、氧循环效率高，有效地减少了高温下热失控现象，冷轧铅板栅较普通的铅合金抗腐蚀能力要高得多，有效缓解了高温下板栅腐蚀问题;电解液被玻璃纤维隔板吸附，无流动的电解液，有效防止低温下电解液结冰，因极板面积大、极板间距小，有效

铅酸蓄电池污染防治 铅酸蓄电池企业的噪声污染主要来源于铅粉机、铸板机、合膏机、拉网机、引风机、循环水泵、空压机等，其声源强度值一般为85 -95dB (A)。以上所述设备应选用低噪声的动力设备与机械设备，并按照工业设备安装的相关规范进行安装;设备应科学合理地设置在车间内部，对其进行墙壁隔声。

蓄电池板栅的模具设计与制造 板栅的模具设计与制造 板栅模具的材料要选择球磨铸铁，一般采用的标号为500，标号小的材料比较软，刷模时容易破坏模具表面，造成模具损坏;标号大时，材料的硬度大，内部应力较大，使用时容易变形。毛坯出厂“时需要经过退火处理，降低内部的应力。毛坯各处应均匀致，内部不能有气孔和沙眼等缺陷。为防止模具在使用中变形，尽可能地在自然条件下放置半年以上，以消除内部的应力。用新的没有陈化的材料制造模具，往往会因应力的问题，模具在使用过程中产生轻微的变形，使铸板难成型或板栅达不到质量标准的要求;模具的使用寿命也受到很大的